萬向節軸承，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構，是汽車軸承一個很重要的部件。麻城市瑞凱特機械科技有限公司將萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。萬向節軸承配合形式有哪些？小編為大家總結如下：

萬向節的結構和作用有點像人體四肢上的關節，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內變化。汽車運行中路面不平產生跳動，就是傳動軸兩端各有一個萬向節，因此在后驅動汽車的萬向節傳動形式進口軸承網都采用雙萬向節，負荷變化或者兩個總成安裝的位差等，都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化，其作用是使傳動軸兩端的夾角相等，從而保證輸出軸與輸入軸的瞬時角軸承座速度始終相等。在后驅動汽車上，發動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過深溝球軸承彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。

為滿足動力傳遞，適應轉向和汽車運行時帶座外球面軸承所產生的上下跳動所造成的角度變化，前驅動汽車的驅動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節相連。在前驅動汽車上，每個半軸用兩個等速萬向節，靠近變速驅動橋的萬向節是半軸內側萬向節，靠近車軸的是半單向軸承軸外側萬向節。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，加劇部件的損壞，并產生很大的噪音，單個的萬向節不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，所以廣泛采用各式各樣的等速滾針軸承萬向節。

在萬向節配合中，一個零部件(輸出軸.繞自身軸的旋轉是由另一個零部件(輸圓錐滾子軸承入軸.繞其軸的旋轉驅動的。